חברת נתיבי ישראל ביצעה פיצוץ של סלע במצוק ‏מסוכן על כביש 40 ‏בצומת קטורה באמצעות ראשי נפץ של טילי נ"ט ‏

פיצוץ מבוקר של סלע במשקל 120 טון בשיטה ייחודית:‏ חברת נתיבי ישראל ביצעה פיצוץ של סלע במצוק ‏מסוכן על כביש 40 ‏בצומת קטורה באמצעות ראשי נפץ של טילי נ"ט ‏

חודשים ארוכים שחברת נתיבי ישראל נערכת לפיצוץ מבוקר של הסלע בצומת קטורה בהתייעצות ‏עם ‏גורמי מקצוע, גיאולוגים, תוך ביצוע עבודות הנדסיות רבות בשטח. אמש, הושלם בהצלחה ‏הפיצוץ ‏המבוקר של הסלע במשקל כ- 120 טון במצוק הממוקם בצומת קטורה על כביש 40. ‏לראשונה הפיצוץ ‏בוצע בשיטה חדשה וייחודית שלא נוסתה עד כה- חימוש צבאי שפורק מטילי נ"ט ‏בחדירות גבוהה ‏בשל הסכנה כי פיצוץ הסלע באמצעות חומרי נפץ קונבנציונליים נדרשת פעולת ‏קידוח לתוך הסלע, ‏דבר העלול להוביל לקריסתו או להידרדרות נוספת. למעשה, בזכות השיטה ‏החדשה, בעת הפיצוץ ‏בוצעה חדירה של כ- 18 ראשי הנפץ לעומק של עד 7 מטרים פנימה לתוך ‏הסלע, ללא שום פגיעה ‏במצוק, בעובדים ובבעלי החיים. בהפעלה מרחוק, ראש הנפץ של טילי ‏הנ"ט פירקו את בסיס הסלע ‏מידית ובכך בוצע בהצלחה הפיצוץ. ‏

הפיצוץ בוצע בשיתוף פעולה מלא עם רשות הטבע והגנים, חברת מקורות ומועצה אזורית חבל ‏אילות. ‏

חברת תמר, באישור המשרד לאיכות הסביבה, החלה בפעולה של השבה ומחזור של חימוש ‏צבאי, ‏שאין בו שימוש, כך שבמקום לפוצץ ולהשמידו במדבר, הוא הוסב לצורך הפיצוץ המבוקר. ‏החימוש ‏הצבאי בשווי של מאות אלפי דולרים הועבר לצורך כך ללא עלות לחברת תמר, מה ‏שאפשר את ‏הפתרון לצורך פיצוץ מסוג זה לאחר שנים של חוסר מענה מקצועי. היכולת לבצע ‏פיצוץ כה משמעותי ‏ללא נזק סביבתי לחיות הבר ולצומח, התאפשרה הודות לאנשי רשות הטבע ‏והגנים שבשילוב חברת ‏תמר ביצעו פיצוצים מקדימים וסריקות להרחקת חיות ועופות הבר. ‏

המהנדס, דניאל בן עברי, מנהל מחלקת פרויקטים בחטיבת תפעול ואחזקה, חברת נתיבי ‏ישראל: ‏‏"מדובר על מבצע הנדסי מורכב אליו נערכנו חודשים רבים, בשילוב ידיים יחד עם שותפינו ‏במשרד ‏להגנת הסביבה, רשות הטבע והגנים, אגף התנועה, מועצה אזורית איילות וחברת מקורות ‏כדי להביא ‏להסרת המפגע הבטיחותי בצורה המיטבית והבטוחה ביותר. מדובר בסלע בגובה של ‏‏25 מטר עם ‏חללים ריקים, המסכן את משתמשי הדרך, שאותר לאור הסקירות הרבות שאנו ‏מבצעים כל העת לצד ‏פעולות תחזוקת כבישים שבאחריות החברה על מנת להבטיח את בטיחות ‏הנסיעה. אני שמח על ‏הצלחת המבצע תוך שמירה על החי באזור ומינימום פגיעה בתשתיות אנו ‏פועלים ביתר שאת לפינוי ‏עודפי הפיצוץ ופתיחת הכביש בהקדם האפשרי"‏

לדברי בועז חיון, מנכ"ל חברת תמר שביצעה את הפיצוץ, בדרך כלל קודחים את הסלע ‏ומחדירים ‏פנימה את חומרי הנפץ. במקרה זה היתה סכנה ממשית לעובדים ולכן נמצא הפתרון ‏החדש והייחודי ‏‏"אם היינו בוחרים למקם את חומרי הנפץ שבשגרה בתוך הסלע, העובדים היו ‏בסכנה, אם היינו ‏ממקמים מעל המצוק, אז בעלי החיים היו עלולים להיפגע. הפתרון שפותח ‏בחברת תמר המבוסס על ‏חימוש צבאי, איפשר לבצע את הפיצוץ ממרחק רב ותיעוד מהאוויר. בעת ‏הפיצוץ ראשי הנפץ חדרו ‏כמתוכנן פנימה לסלע ופירקו אותו בצורה נקודתית וכירורגית ללא שום ‏נזק סביבתי". ‏

לפני 13 שנה, חברת נתיבי ישראל ביצעה, פיצוץ דומה במכתש רמון, כשגם אז היה מדובר ‏בפרויקט ‏מורכב ביותר שדרש פעולות הנדסיות מורכבות ופיתוח שיטת פיצוץ מדורגת שמנעה את ‏הנזק לקווי ‏המתח ותשתיות הכביש. גם בארוע מורכב זה בשוליו של מכתש רמון ביצעו חברת ‏תמר ורשות הטבע ‏והגנים פיצוצים מקדימים להרחקת חיות ועופות הבר. ‏
שיטת חימוש צבאי הינה ראשונה מסוגה בעולם בזכות השיטה הזו, הסלע פורק במלואו ממקומו ‏ללא ‏סכנה לבעלי החיים, למשתמשי הדרך ולעובדים שהשקיעו רבות להצלחת הפיצוץ המבוקר. ‏

צילום: סוכנות ג'יני